es sollte deines sein und werden. Die Rahmenhöhe soll auf deine Körperphysiologie passen
Hardtail oder Fully, das ist Geschmacksache. Ein Fully bietet mehr Traktion am Hinterrad und ist im Trail mit Wurzeln und Steinen, Absätzen ect. im Vorteil. Ein Hardtail ist leichter, die bessere Wahl für lange Strecken mit wenigen technischen Abschnitten
dein Cockpit sollte gut organisiert und auf dich eingestellt sein. Bremshebel, Schaltung ect… weniger ist hier mehr! Die Hebel sollten mit einem Finger gut erreichbar sein und der Bremspunkt auf deine Vorlieben eingestellt sein
Vorbauten sind deutlich kürzer geworden die letzten Jahre (30-60mm) das bietet besseres Handling und mehr Lenkpräzision
die Lenkerbreite sollte wie der Rahmen zu deiner Körpergeometrie passen. Die Lenker sind deutlich breiter geworden (700-800mm), auch das erhöht die Sicherheit, die Agilität und die Lenkpräzision
Lenkerhörnchen fürs bergauf fahren. Im Trail bergab engen sie deine Position der Hände oft ein. Wenn sie nicht oft benutzt werden tausch sie aus
die versenkbare Sattelstütze hat sich etabliert
deine Reifen sollen was aushalten, wir sind auf Trails unterwegs und da braucht es Traktion und Pannenschutz. Gewicht hin oder her. Tubeless oder nicht, das ist Geschmackssache. Bei Rhöntrail fahren fast alle Tubeless, das hat sich im harten Trailalltag bewährt. Weniger Druck bedeutet mehr Traktion und da ist Tubeless im Vorteil. Kein MTB Reifen braucht im Trail mehr als 2 Bar. Als Tubeless Fahrer mit ca. 75-80 KG Gewicht fahren wir vorne um die 1-1.3 Bar und hinten um die 1.3-1.6 Bar. Das ganze muss natürlich auf dein Gesamtgewicht abgestimmt sein
Ralph –
Macht richtig Spaß. Vom unkontrollierten Passagier zum Hobbypiloten in einem Tag. Einfach Top!
Thomas Holz –
Genau die Basics die ich brauchte um endlich an einer vernünftigen Technik zu feilen, großartig.
Marcel Erb –
Fehler in der Grundposition wurden aufgearbeitet, die Technik verständlich erklärt und auf dem Trail noch einmal gefestigt. Dank diesem Kurs kann ich endlich ohne schlechtes Gefühl auch größere Sprünge im Bikepark meistern. Würde jederzeit wieder an einem Kurs bei euch teilnehmen!
Ingo –
Didaktisch gut aufbereitet, kompetent vermittelt. Hat Spaß gemacht. Auf Grund des Schnees konnten wir nicht auf den Trail, sondern waren den ganzen Tag auf dem Platz. Was mir aber auf Grund der hohen Intensität eigentlich sehr gut gefallen hat.
Ben –
Der Kurs war für mich genau das Richtige an meiner Sprungtechnik zu feilen. Die Erklärungen und Übungen der einzelnen Abläufe haben mir sehr gut geholfen die richtige Technik und das richtige Timing für den Absprung zu finden und mir die Sicherheit in der Flugphase und der Landung zu geben. Manchmal sind es nur Nuancen, aber die machen es aus 😉 War echt großartig!