es sollte deines sein und werden. Die Rahmenhöhe soll auf deine Körperphysiologie passen
Hardtail oder Fully, das ist Geschmacksache. Ein Fully bietet mehr Traktion am Hinterrad und ist im Trail mit Wurzeln und Steinen, Absätzen ect. im Vorteil. Ein Hardtail ist leichter, die bessere Wahl für lange Strecken mit wenigen technischen Abschnitten
dein Cockpit sollte gut organisiert und auf dich eingestellt sein. Bremshebel, Schaltung ect… weniger ist hier mehr! Die Hebel sollten mit einem Finger gut erreichbar sein und der Bremspunkt auf deine Vorlieben eingestellt sein
Vorbauten sind deutlich kürzer geworden die letzten Jahre (30-60mm) das bietet besseres Handling und mehr Lenkpräzision
die Lenkerbreite sollte wie der Rahmen zu deiner Körpergeometrie passen. Die Lenker sind deutlich breiter geworden (700-800mm), auch das erhöht die Sicherheit, die Agilität und die Lenkpräzision
Lenkerhörnchen fürs bergauf fahren. Im Trail bergab engen sie deine Position der Hände oft ein. Wenn sie nicht oft benutzt werden tausch sie aus
die versenkbare Sattelstütze hat sich etabliert
deine Reifen sollen was aushalten, wir sind auf Trails unterwegs und da braucht es Traktion und Pannenschutz. Gewicht hin oder her. Tubeless oder nicht, das ist Geschmackssache. Bei Rhöntrail fahren fast alle Tubeless, das hat sich im harten Trailalltag bewährt. Weniger Druck bedeutet mehr Traktion und da ist Tubeless im Vorteil. Kein MTB Reifen braucht im Trail mehr als 2 Bar. Als Tubeless Fahrer mit ca. 75-80 KG Gewicht fahren wir vorne um die 1-1.3 Bar und hinten um die 1.3-1.6 Bar. Das ganze muss natürlich auf dein Gesamtgewicht abgestimmt sein
Bianca –
Toller Cross, mit einem hohen Trailanteil, sowohl angelegte Trails, Flow Trails also auch Naturwege. Dazu noch schöne Landschaft und etwas Kultur.
Marc hat uns bei dem ersten SpessartX super durch den Spessart geführt und auf der Tour noch viele gute Tipps gegeben. …und das Abschluss Bierchen kam auch nicht zu kurz 🙂
Also, warum in die Ferne reisen wenn das Gute so nah liegt 😉
Thomas –
Spessartcross, das waren geniale vier Tage Biken bei typischem Herbstwetter, eine abwechslungsreiche Streckenauswahl und super Trails, von Marc perfekt geguided. Dazu gab es ganz nebenbei noch wertvolle Fahrtechniktipps und jede Menge Fotos. Das Ganze wurde begleitet von gut gewählten Unterkünften und einer tollen Logistik. Letztlich war es das angekündigte Rundum-sorglos-Paket. Werde das Bikerevier auf jeden Fall wieder besuchen.
Vielen Dank nochmal an Marc und alle die geholfen haben, dass wir vier super Tage im Spessart hatten. Und natürlich auch vielen Dank an die Gruppe für die tolle Zeit.
Christoffer –
Was soll ich sagen. Wir hatten es zum Rhöncross schon angedeutet … den Spessartcross muss unbedingt gemacht werden !! Und ein Glück haben wir das in selber Gruppe in die Tat umgesetzt. Wieder eine sensationelle 4-Tages-Tour. Mit Trailspaß ohne Ende !! Unbedingt beide Cross machen. Das vergleich fällt schwer … aber fahren muss man beide. Danke an Marc, der auch dieses Jahr unser Guide war. Tolle Organisation, super Touren, tolle Erlebnishotels, sehr gutes Frühstück überall. Klare Empfehlung. Fünf Sterne Tour *****
Manuel und Susanne –
Aller guten Dinge sind drei. Nach einem 2-Tageskurs in der Rhön, dem Rhöncross im letzten Jahr, stand für dieses Jahr der SpessartCross auf dem Programm. Und wieder können wir vier Daumen hoch vergeben!!! Tolle Strecken, tolle Trails, Unterkünfte mit Charme und ein Guide, der fürs Mountainbiken brennt – eine rundherum gelungene Sache! Die anfängliche Skepsis über eine gemischte Gruppe aus E-Bikern und Bio-Bikern war direkt nach dem ersten Anstieg verloren und total unbegründet. Das Tempo war zu jederzeit so, dass sich weder die E-Biker gelangweilt noch die Bio-Biker überfordert gefühlt haben und wenn jemand gerne etwas schneller den Berg hochfahren wollte, wurde oben einfach kurz gewartet. Also alles in Allem eine runde Sache! Danke Marc für die vier tollen Tage und die rundum sorglos Betreuung inklusive Fahrtechnik-Tipps!